线路归类 分站停靠 杭州试点给“繁忙”公交站台编号_杭州网新闻频道

线路归类 分站停靠 杭州试点给“繁忙”公交站台编号_杭州网新闻频道
线路归类 分站停靠 杭州试点给“繁忙”公交站台编号2019-12-19 08:53:08杭州网 都市快报讯 杭州城北的拱宸桥东公交站台,最近挂出了两个编号牌,原停靠一般公交的站台为1号站台,原快速公交站台为2号站台,停靠此站的20余条公交线,也分成了两个站台进行停靠。这是杭州公交正在试点的新举措:给公交站台编号。公交集团相关负责人表明,这样能缓解顶峰时段一些繁忙公交站点进站公交“排长龙”的状况,还能让走向附近的线路停靠在一起,使市民又快又准地找到自己要坐的公交车。昨日早顶峰,记者现场调查发现,简直每一辆公交车的泊车上下客时刻都能控制在半分钟至1分钟内。而未实施编号和错站泊车时,顶峰期站台一辆公交车泊车上下客需求3分钟乃至更久。公交大站停靠车辆过多易形成拥堵,还简单上错车拱宸桥东公交站是个公交大站,停靠33路、151路、160路等20余条公交线路,其间大都线路,仍是客流量极大的骨干线路,班次十分密布。因而,在迟早顶峰时段,这个公交站台前公交车排长队是粗茶淡饭。拱宸桥东一起也是杭州城北区域的中心,周边有很多的寓居人口以及商场、医院和多个企事业单位,在此坐车的乘客数量巨大,加上站点自身还具有线路换乘的纽带功用,塘栖、崇贤和丁桥等地的不少市民,都会挑选在这里换乘。迟早顶峰,密布的公交车辆和巨大的客流,使得拱宸桥东公交站偶然会呈现乘客追着车跑或是上错车的状况。“有一天早上,我预备坐151路电车去武林广场,看见一辆竖着辫子的电车在排队进站的长龙里,我没看清车牌,以为是151路就上了车,上车之后才发现是160路,坐错了车。”正在站台上等车的韩女士说。另一位从342路车上下车,预备换乘347路的市民赵先生说,有时排队车辆太多了,找车找得很着急,乃至有时好不简单找到要坐的车,却现已关门开走了。12下一页全文阅览 来历:都市快报作者:见习记者 黄煜轩 文/摄 通讯员 黄佳琪修改:吴阳杰责任修改:方志华

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